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20セルシオ 21セルシオ 純正エアサス 変換継手 - メルカリ。20セルシオ 21セルシオ 純正エアサス 変換継手 純正エアサス用 ハイ。Yahoo!オークション - 「20セルシオ エアサス」の落札相場・落札価格。20セルシオ C仕様 純正エアサスになります。54000kmの車体(屋根付き車庫保管)から2026年1月に取り外しました。取り外し時までエア漏れ無しで問題なく使用しておりました。純正配管をカットし、8mmホース変換継手を付けて社外の補機に繋いでおりました。変換継手はおまけとして付けておきます。純正エアサスでエア漏れなしで使用しておりましたので、乗り心地はフワッとしており快適でした。ショック下側のブッシュの切れもございません。右リアのカプラーのステーが割れております。20セルシオの部品は手に入りにくくなっております。この際に予備として持っておかれてもよいかもしれません。写真のものが全てになります。古いものにはなりますので、ご理解いただける方のみご購入をお願いします。発送は週末になります。プロフィール必読でよろしくお願いします。。純正エアサス ハイスピード化 変換継手 フィッティング 6mm 8mm 1/4 6。M*N様 トヨタ　セリカ　2zz-geエンジン。50プリウス　リアアッパーアーム。JB23W スズキスポーツ スプリング 4TJ36-P62/P67/E62。TEIN テイン スタビライザーリンク SPS23-R5909。チャラバネ id63 h140 12k。BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調 30アルファード。日産純正 シルビアオイルパン SR20DET 新品ボルトマグネットコック付き。GX71 フロント車高調。訳あり•エブリィ６４Ｗ•リビルドタービン•４型で使用•ＤＡ６４•スクラム６４。車検R8/4月　JB64ジムニー顔のようなL700Sミラジーノ雪ドリ　ミサイル。PERFECT DAMPER-5G SP ３０系アルヴェル用サスペンションキット。N-ONE(JG1,JG2用)アルミ製大容量インタークーラー。HJ556Jエンジン93年式用マウント強化ボルト希少